يعد الإنتاج الرسمي لقوالب صب القوالب الخاصة بالسيارات رابطًا رئيسيًا في التطوير الناجح لأجزاء صب القوالب الخاصة بالسيارات، ويعد التصميم الجيد لنظام التشغيل شرطًا أساسيًا لضمان الإنتاج الطبيعي لقوالب صب القوالب الخاصة بالسيارات.
يحتوي تصميم نظام العداء على العديد من العوامل التي تؤثر على جودة أجزاء الصب، خاصة بالنسبة للمنتجات ذات المتطلبات الخاصة مثل ضيق الهواء وخشونة السطح.غالبًا ما تصبح هذه المتطلبات الخاصة مؤشرًا رئيسيًا لتقييم نجاح قالب صب السيارة أثناء الإنتاج الضخم.
لقد وجدنا في الإنتاج الفعلي أنه على الرغم من وجود العديد من العوامل التي تؤثر على جودة المتطلبات الخاصة للأجزاء المصبوبة، فإن تحديد موضع البوابة غالبًا ما يكون جانبًا حاسمًا لا يمكن تجاهله.يمكن أن يؤدي الإعداد غير الصحيح لموضع البوابة إلى إلغاء القالب بشكل عام أو تقليل دورة حياة القالب بشكل كبير.
يجب تنفيذ تصميم نظام البوابات لأجزاء الصب بعد تحليل هيكل الصب وتحديد المتطلبات المختلفة.العملية العامة لتصميم نظام الصب هي: اختيار موضع البوابة ← مراعاة اتجاه توجيه تدفق المعدن ← تقسيم عدد البوابات ← تحديد شكل البوابة وحجمها ← تحديد مساحة المقطع العرضي للبوابة الداخلية .
في التصميم الفعلي لقوالب صب قوالب السيارات، باستثناء أن اختيار موضع البوابة هو الخطوة الأولى التي يجب مراعاتها، فإن التسلسل أعلاه ليس سوى خطوة تقريبية يجب أخذها في الاعتبار، والتسلسل ليس صارمًا للغاية.في الواقع، هذه الجوانب تؤثر بشكل متبادل وتقيد بعضها البعض.عند النظر في الخطوة الأخيرة، فمن المحتمل أن التغييرات والتعديلات سوف تحتاج إلى إجراء على التصميم الذي تم إجراؤه بالفعل في الخطوة السابقة.
ولذلك، فمن الضروري النظر بشكل شامل في الوضع المحدد وتصميم نظام صب يلبي المتطلبات.
قالب بيلون فندا |16 تصنيع قوالب صب القوالب للسيارات
وقت النشر: 17 أكتوبر 2023